广西北部湾投资集团有限公司10日介绍，由该集团投资、直属企业广西路建工程集团有限公司承建的平马至灵山沙坪公路关键控制性工程——飞龙大桥日前正式开工，迈入建设“提速期”，建成之后将超越日本新名神高速公路安威川大桥（主跨跨径为179米），成为同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥。
中新网南宁8月10日电 （彭娇欣）广西北部湾投资集团有限公司10日介绍，由该集团投资、直属企业广西路建工程集团有限公司承建的平马至灵山沙坪公路关键控制性工程——飞龙大桥日前正式开工，迈入建设“提速期”，建成之后将超越日本新名神高速公路安威川大桥（主跨跨径为179米），成为同类型世界最大跨径波形钢腹板组合连续刚构桥。
飞龙大桥位于南宁横州市平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，全桥总长940米，共16跨，桥面全宽13米，通航主跨185米，主桥桥型布置为（100+185+185+100）m波形钢腹板连续刚构，建成之后将居同类桥型跨径世界第一。
飞龙大桥两岸钢栈桥全长423.8米，宽6米，设有钢平台3个，目前，两岸钢栈桥已搭设完毕，6#主墩、8#主墩钢平台已完成搭设。施工人员正加紧进行7#主墩钢平台的搭设工作，预计将于8月中旬全部完成钢平台搭建，为接下来飞龙大桥主体结构施工搭设材料运输通道和施工作业的平台。
同时，广西路建集团积极应用BIM技术，为大桥建设插上了“智慧翅膀”，重点打造集人才培养小高地、科技创新中心、施工监控中心、BIM技术中心、智能化和信息化中心为一体的新匠坊，为飞龙大桥的顺利建成提供有力保证。
此外，广西路建集团和广西北投公路投资集团、同济大学、广西交科集团等多家单位组建创新联合体，携手开展多项科技项目研究，还将推进大数据与各类施工要素的深度融合，持续开展工艺、工法创新和新材料新装备研发应用。
广西路建集团表示，平马至灵山沙坪公路项目建成后将实现郁江两岸快速通达，进一步提高交通运输效率，对完善广西普通公路省道网，改善区域交通条件、推动区域经济社会的快速发展具有重要意义。（完）
